三、四轮电动车在电动车的种类中，属于精准性较强的车型，尤其是封闭式的电动三、四轮车，受众人群主要是中老年人，因此，它又被称为“老年代步车”，有人问小行家，2023年三、四轮电动车上路又有哪些要求，今天就来盘点，已经明确的三、四轮电动车上路“三大证”缺一不可，2件事必须做好，提醒车主注意。

进入2023年，多地启动关于三、四轮这类老年代步车的治理，近期，永丰公安发布关于整治“老年代步车”，永丰公安交警在行动的内容，提醒大家，不购买、不乘坐、不驾驶不符合法律规定的电动四轮车。

除此之外，2023年，还有包括江西南昌启动三轮车治理，湖北天门启动“五小”车辆综合治理包括三轮电动车、低速四轮电动车，另外，还有河南濮阳明确，关于低速电动车治理，一直进行中，一直没有停止。

多地对于不符合法律规定的电动三、四轮车治理，也明确了三、四轮电动车上路，必须要有资质，作为老年人重要的出行工具，三、四轮电动车到底如何才能上路，交警也明确答案。

三、四轮电动车上路“三大证”缺一不可

电动三、四轮车作为机动车，该如何上路行驶，广西来宾交警曾回复车主：作为机动车，应当办理机动车注册登记，取得机动车行驶证、号牌，购买交强险，另外，驾驶人需要准驾车型的驾驶证，方可上路行驶。这也意味着，除了保险以外，上路的车辆从源头就必须要有“号牌、行驶证、驾驶证”这“三大证”，缺一不可。

而之所以多地治理车辆，多数原因是行驶在道路上的电动三轮、四轮车，普遍三证不齐，尤其是驾驶证，由于老年人持证率低，许多车辆都是无证驾驶上路，根据规定，无证驾驶机动车，面临200元~2000元罚款，并可处15日以下拘留，想要合规上路，电动三轮车需要持有D证，电动四轮车需要持有C2及以上等级驾照。

当然，即便是车辆拥有“三证”，也不代表就可以随便上路行驶，在各地的治理中可以总结出， 2件事必须做好，否则即便证件齐全，也属于违规上路。

第1件事：限禁行区域不能上路

即便是符合法律规定的低速电动三、四轮车，也不是就能随便在道路行驶，车主还要注意，所在地是否有限禁行管理措施，一旦道路限制这类车上路，即便是资质齐全，也是不能违规上路行驶。

那么，为什么有的地方会对低速三、四轮车这类老年代步车划定限行区域，很重要的原因，出在车辆是低速上，作为需要在机动车道行驶的车辆，低速意味着影响通行效率，有的地方城区本身就拥堵，所以限制低速电动车上路，也是合情合理的。

第2件事：做好遵守道路交规

低速三、四轮电动车这类老年代步车，之所以口碑不好，很重要是以前驾车乱象多，导致自身不安全，还影响这个道路出行安全、秩序，那么，想要合规上路不被处罚，就要遵守道路交规，主要包括以下几点：

• 不能酒后驾驶低速三、四轮电动车；
• 驾驶低速三、四轮电动车不能逆向行驶，不能乱闯红灯；
• 驾驶低速三、四轮电动车，需要根据合格证的核载人数载人，不超载；
• 驾驶低速三、四轮电动车要做好安全防护，系好安全带；
• 驾驶低速三、四轮电动车，要在机动车道行驶，不要在非机动车或人行道行驶和停放；

总结：

虽然各地都在治理三、四轮电动车，但治理的车辆，都是资质不齐全，上路没有做到该做的，有的是车主刻意不做，但有的时候，也是车主不了解驾驶车辆，该怎么做，今天的文章，从车辆资质需要“三大证”，车辆上路“必须做到2件事”，比较详细的对于驾驶老年代步车该怎么做进行了介绍，希望各位车主都能遵守以上规定，合规用车、安全出行。

那么，对于电动三轮、四轮电动车上路需要的“三大证”，做到的“2件事”，您怎么看？欢迎大家评论交流。